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而“表面状况良好”一词是说明凭目力所及的范围，货物是在表面上外观良好的情况下装运的。但这不说明没有出来的质量，例如批注了“两包破”(bags torn)或“10箱货物短装”(cases short-ship)等，即表示这些情况在装运时即已发生，不应由承运人负责，有了这些批注，则构成不清洁提单，但这种情况除外按照班轮条款规定。托运人的责任到货物吊至船舷为止。货物过了船舷后发生损坏。如果是由装卸不慎造成的，责任应在船方而不是托运人，在这种情况下提单上不作任何批注，并非所有有关货物的批注都构成不清洁提单。承运人对于提单上列有货物的数量、质量、价值或特性并不负责。
制定对策，对发达已普遍施行而我国目前技术水平尚难达到的标准，则要认真研究。形象地说，就是要“知家的门槛有多高”，有针对性地产品结构。淘汰落后工艺，质量，跨越这道门槛。在帮助出口企业适应新的国际市场形势方面，有关部门负有很大的责任。目前广东各地正纷纷采取有关措施积极应对，其中建立预机制不失为一种有效手段，据了解，广州市外经贸局、广州市质量技术局新近联合建立了广州市各大类出口产品技术标准预机制，全市各类企业都可以通过技术标准咨询服务网页（专栏，技术法规和标准查询，技术标准查询台等栏目，广州市标准与编码信息所还与广州轻出集团、纺出集团、万宝冰箱、华凌冰箱等10家大型纺织服装、家电类出口、生产企业分别签定《技术标准协作协议》。
范围海南，海口，洋浦，三亚，福建，厦门，泉州，福州，漳州，长乐，晋江，莆田，南安，石狮，围头，浙江，温州，苍南，丽水，金华，义乌，东阳，台州，嵊州，奉化，余姚，慈溪，杭州，富阳，绍兴，海宁，桐乡，湖州，乍浦，平湖，嘉兴，上海，江苏，太仓，苏州，昆山，无锡，常熟，张家港，江阴，常州，镇江，南京，扬州，泰州，泰兴，靖江，南通，海门，如皋，东台，盐城，兴化，高邮，淮安，宿迁，连云港，淮北，徐州，枣庄，山东，临沂，日照，新泰，芜湖，诸城，安丘，潍坊，青岛，胶州，高密，即墨，平度，淄博，济南，德州，河北，北京，天津，沧州，唐山，衡水，石家庄，保定，河间，霸州，廊坊，香河，胜芳，涿州，秦皇岛，葫芦岛，锦州，盘锦，营口，辽宁，大石桥，鲅鱼圈，海城，鞍山，辽阳，本溪，沈阳，抚顺，铁岭，长春，吉林，大连，丹东
3．根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECTB/L），转船提单（TRANSHIPMENTB/L）。联运提单（THROUGHBL）和联输提单（COMBINEDTRANSPORTB/L）等，直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单，如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港。而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单，所以转船提单实际上也是联运提单的一种，而联输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时。
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20GP= 5.9×2.3×2.3=31.2立方米(27.5吨,适于装重货)40HQ=11.9×2.3×2.6=71.16立方米(26.5吨,适于装泡货)
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